?? ??根据不同情况，可以用各种激振方法人为地制造振源，例如利用偏心轮旋转带动滑块产生往复位移激振，利用不平衡转子产生的离心力激振，利用压缩空气吹机件激振，利用扬声器激振，利用电磁感应激振，或使用专门的振动台激振，等等。振动试验时要测量的参数包括频率、振幅、速度、加速度等，有时还测量机件某些部位的应力或应变。如果振动规律按正弦函数（例如由于转子不平衡引起的振动），那么只要测出振幅和频率，就可以计算出速度和加速度。因为弹簧的金属疲劳现象使弹簧恢复能力降低引起的； 二是缓冲筒等零件磨损变形漏油引起的； 三是液压油的老化引起的； 四是油封老化漏油造成的。而导致漏油的重要原因之一，就是减震器心有外伤或是产生锈蚀。所以当车子发生摔倒及其受到外力冲击时，就要及时检查减震器心是否产生变形，有没有使油封损坏等

? ?阻尼弹簧减震器它本身具有的密封性也是无可比拟的，而且不管对它怎么压缩，它都只是发生弹性形变，而自身体积几乎没有什么变化。如果是在液压环境，既要起到减振作用，还要密封，不让液体溢出，这样的场合肯定是非它莫属，橡胶减震器，除此之外没有更好的选择。橡胶还可耐腐蚀，如果是在一些腐蚀比较严重的恶劣环境，比如很多化工厂的生产车间等，这些地方需要减振装置的话，采用橡胶减振器。

? ? 由于产品本身的特质，摩托车减震器，很多场合不适合选用橡胶减震产品。橡胶在零下30度时将会变脆，失去其本身具有的弹性形变，此时根本就起不到减振作用，因此在过于严寒的环境里，不可采用橡胶类的减振产品。另外，内蒙减震器，橡胶也耐不了高温，只要超过摄氏75度，它的内部结构就发生了变化，其弹性将会完全消失，当然也就不再具备任何减振功能。如果温度再持续上升的话，还有可能被燃烧起来。选购减震器时必须因地制宜，选择适合的减震器。

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